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交通部:网约车企业低价倾销抢市场是寅吃卯粮

来源: 作者: 发布时间:2018-05-01

  中新网4月27日电 交通部新闻发言人吴春耕今日表示,网约车市场前期发展实践已经证明,烧钱补贴并不可持续,企业通过低价倾销“抢占市场”的结果也只能是“寅吃卯粮”,自身背负沉重负担,最终损害的是消费者利益。下一步将继续推动改革政策落地实施,加大对违法违规行为查处力度和媒体曝光,建立健全联合监管工作机制,特别是强化行业信用体系,对失信企业“该出手时就出手”。

交通部新闻发言人吴春耕。 图片来源:交通部网站

  交通部新闻发言人吴春耕 图片来源:交通部网站

  交通运输部今日召开4月份例行新闻发布会,有记者问:近期,一些网约车平台在全国部分城市掀起的新一轮网约车价格战,交通运输部如何评价?针对目前相关平台有大量违法运营车辆的情况,交通运输部将如何监管推动地方落实两个文件精神?

  吴春耕表示,2016年深化出租汽车行业改革政策发布实施以来,网约车行业逐步纳入规范管理,已有近70家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。近期,美团、携程、高德等各类市场主体纷纷进入交通运输行业,市场呈现出蓬勃发展的景象,有利于市场充分竞争,给乘客出行带来了更多选择,但同时也出现了过度补贴竞争、非法营运等市场乱象。

  吴春耕强调,无论新老进入者,依法合规经营都是前提,任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。近日,我们已经通过交通报和交通运输部官方微信发表了一系列评论文章:“运输市场要公平竞争”、“网约车发展要‘脱虚向实’”等等,系统阐释了我们对网约车市场的理解和认识。网约车市场前期发展实践已经证明,烧钱补贴并不可持续,企业通过低价倾销“抢占市场”的结果也只能是“寅吃卯粮”,自身背负沉重的负担,最终损害的是消费者的利益。同时,还将会滋生人车不符、套牌、刷单等问题,扰乱市场公平竞争秩序,不利于企业和行业的长期健康发展。

  吴春耕称,下一步,将继续坚持以人民为中心的思想,加强调研和指导,继续推动改革政策落地实施,加大对各类违法违规行为的查处力度和媒体曝光,利用信息化手段创新监管方式和手段,建立健全联合监管工作机制,特别是强化行业信用体系。既要大力表彰诚信的企业,同时对失信的企业“该出手时就出手”,规范网约车行业健康发展,不断提升行业服务质量和服务水平,更好地满足人民群众出行需求。

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